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路易斯加洛伊斯说：“我听不到，我不是瞎子

”我们不禁想到SNCF的总裁并不孤单

在这些日子里，听......铁路信息也很容易破译：如果铁路正在发展它的演员如何与这一进步无关

如果TGV从巴黎到马赛需要三个小时，你如何接受薪水并留在码头

如果交通在跳跃，不应该被雇用，甚至以前

如果铁路运输是未来，它的宣传，它的“独特性”不应该含糊不清，即使在欧洲也是如此！罢工的警报和更常见的不适昨天阻止了团队的方向

谈判时的“热点”，薪水有所提高，就业创造取得了重大进展，项目“CAP客户”（本案例中的词汇！）是“休息”的主题，可以是致命的

当担保如此强烈时，没有理由说冲突的结果是什么，但转介的变化是什么

希拉克喜欢他，显然，他出轨了：在谈判中，所有声称自己找到的人都比提供最低服务的铁路总统更好

右翼领导者取笑用户，他们的不适是真实的，但紧张的增加没有任何好处

他的唯一目标是动员他的阵营

至于LU员工的“尴尬”，爱丽舍几乎没动：达能，我不知道！除了SNCF的首席执行官之外，最好不要对这个消息充耳不闻

例如，Franck Riboud先生和他的主要股东达能

不断扩大的抵制意味着消费者也是打工仔，虽然这种产品非常受欢迎，但它的杀戮品味很差

如果这在法国是新的，那就更好了

至于政府，需要澄清议程

Lionel Jospin顽固地交替 - “我们不改变方向” - 以及对LU的理解

这种两冲华尔兹可能让你头晕目眩

时间不是“标准”社交计划，但他们在游泳被许可人时拒绝

总理曾表示，他是为了自由市场，而是为了反对市场社会

我们将不得不解释其中的差异！