社会上限 2018-11-11 11:04:02

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路易斯加洛伊斯说:“我听不到,我不是瞎子

”我们不禁想到SNCF的总裁并不孤单

在这些日子里,听......铁路信息也很容易破译:如果铁路正在发展它的演员如何与这一进步无关

如果TGV从巴黎到马赛需要三个小时,你如何接受薪水并留在码头

如果交通在跳跃,不应该被雇用,甚至以前

如果铁路运输是未来,它的宣传,它的“独特性”不应该含糊不清,即使在欧洲也是如此!罢工的警报和更常见的不适昨天阻止了团队的方向

谈判时的“热点”,薪水有所提高,就业创造取得了重大进展,项目“CAP客户”(本案例中的词汇!)是“休息”的主题,可以是致命的

当担保如此强烈时,没有理由说冲突的结果是什么,但转介的变化是什么

希拉克喜欢他,显然,他出轨了:在谈判中,所有声称自己找到的人都比提供最低服务的铁路总统更好

右翼领导者取笑用户,他们的不适是真实的,但紧张的增加没有任何好处

他的唯一目标是动员他的阵营

至于LU员工的“尴尬”,爱丽舍几乎没动:达能,我不知道!除了SNCF的首席执行官之外,最好不要对这个消息充耳不闻

例如,Franck Riboud先生和他的主要股东达能

不断扩大的抵制意味着消费者也是打工仔,虽然这种产品非常受欢迎,但它的杀戮品味很差

如果这在法国是新的,那就更好了

至于政府,需要澄清议程

Lionel Jospin顽固地交替 - “我们不改变方向” - 以及对LU的理解

这种两冲华尔兹可能让你头晕目眩

时间不是“标准”社交计划,但他们在游泳被许可人时拒绝

总理曾表示,他是为了自由市场,而是为了反对市场社会

我们将不得不解释其中的差异!