当天的社会事实。铁路工人的有力示范。 2017-02-11 05:09:14

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昨天在巴黎街头强烈反对所有工会联合会,法国国家铁路公司官员强烈反对铁路自由化的三万多票,表示敌意欧洲项目报道称铁路私有化其多彩烟雾,雾角,布布雷顿或标志橡树的声音,声音识别工会成员的巨大标志,除了这次蒸馏CD革命歌曲的动机,推动图卢兹集团Zebda,以及昨天中午在巴黎利兹奥斯特利茨火车站回忆强烈的气氛1995年11月和12月,“示范铁路工人”来自整个法国的三万多名铁路工人来到该单位的庭院(他们的联盟CGT,CFDT,FO,SUD铁路,UNSA术语“CFTC和FGAAC自治“驾驶代理人”,铁路对欧洲项目的自由化,以及相关部委对“公共服务质量”的要求意思是“事实上,即使是”工资也没有加起来“的问题 - 因为大多数铁路法官在9月28日罢工成功后”不足“,通过管理10月5日提出的建议 - 这就是主要因为欧洲未来公共服务铁路的威胁表明,当事人奥斯特利茨在13日下午举行示威几个小时之后不久,借用了位于方头附近的圣马塞尔和蒙帕纳斯医院的林荫大道,圣日耳曼大道被前者驱散大旗帜,声称“铁路放松管制和自由化与活跃和退休的铁路工人,SNCF的独特性,为高质量的公共服务,社会需求,”PLAC领导者电子协会(Didier Le Reste,CGT, Dennis Audlauer,CFDT,Eric Falempin,FO,Katie Clouzet,CFTC Eric Tournebeuf,UNSA,Dominica Malmaud,SUD铁路),以及CGT Bernard De Tibo和CFTC总秘书Andre Deley as CGT的领导者,他总是说:“铁路”,“这项新举措旨在防止教条罢工者在欧洲运输铁路的唯一途径是国内企业私有化,因此,社会保障个人衰落之间的竞争”伯纳德·蒂博特做了不要忘记指出英国一直在进一步推动逻辑私有化“继续制造戏剧并显示私有化的代价”事实上,10月17日星期二,伦敦附近的哈特菲尔德赛道碰撞造成4人死亡,35人受伤,在1999年杀死帕丁顿之后,昨天许多抗议者解释了英国私有化失败的一个痛苦的例子:“我们不希望这样,”威利告诉我们,在ODOC的弗拉芒铁路运输比利时铁路期间,他前往巴黎,欧洲运输联盟(FTE) 旗下确实是葡萄牙或西班牙铁路工人“私有化是法国国家铁路公司的死亡”雷米找到了TGV Paris-Le Mans羊角面包司机,但她在法国的私有化议程

“是的,”巴黎,南特和激进的CFDT的控制人Jean-Yves Tenaud说,“法国国家铁路公司,ABM的项目首席执行官Louis Galloway向我们介绍了私有化水平”是最终的“该公司解体“,由Jean-PierreDaydé,一位呼应巴黎观点的SUD铁路活动家 - 圣拉扎尔,也受Dominic Meulet影响,表演在Pontarlier的工作方式,昨天在CFTC的蓝白队伍中进行了游行因此,在巴黎大道上成千上万活动人士的形象中,这条铁路昨天确实显示了强大的工会团结,以捍卫欧洲议会中威胁SNCF的强大攻势

一些欧盟国家开展了公共服务任务:那些选择自由化的人所有成本和质疑,1999年12月欧盟运输部长理事会在会议间隔时间通过了妥协,领导铁路联合会昨天上午会见了交通部长Jean-Claude Ge sso,提醒他们,在这个问题上,当法国的欧盟主席让 - 克劳德·盖索内的谈判开始时,可​​以维持生活中超自由主义的议会压力(见下文)如果修正案,部长认为他已准备好承担谈判失败的私有化是欧洲议会的一次演讲,联邦铁路联合会秘书长Didier Reeste回顾当前增长不足影响SNCF的面子和人力资源,呼吁招聘加速与SNCF相关的RTT协议超过25,000名员工在三年内卷起,然后通知总理的立场,抗议者被问及包装上的问题法国政府对欧洲铁路的权力,Bernard Tibo在活动期间昨天告诉记者:“在其他学科,我们被告知有定期,欧洲国家有阻止决定,因为他们提高了发行量原则我认为,鉴于法国公众服务的概念,法国必须继续反对一定数量的公共服务这些决定将质疑他的运输权,平等待遇和公共服务的概念,因为它存在并且必须在我们国家开发“Pierre Agudo